Stron: 14 ▾ Skocz do strony idź ◂◂ ◂ 12 13 14
KSeF pod lupą przedsiębiorców. System działa, lecz bariery językowe i techniczne wciąż doskwierają
Eksperci i przedsiębiorcy pozytywnie oceniają pierwsze miesiące działania Krajowego Systemu e-Faktur (KSeF), choć większe firmy lepiej poradziły sobie z jego wdrożeniem niż sektor MŚP. Ministerstwo Finansów prowadzi konsultacje w sprawie zmian w systemie, a specjaliści wśród najpotrzebniejszych wymieniają te dotyczące m.in. korekt zbiorczych, dostępności platformy w języku angielskim czy terminu na wysyłkę faktury do systemu. Podkreślają też, że KSeF oznacza jakościową zmianę w relacjach przedsiębiorców z fiskusem.
Europa traci konkurencyjność przez drogi prąd. Ekspert: czas wrócić do paliw kopalnych
Zdaniem Wojciecha Dąbrowskiego, prezesa Fundacji SET i byłego prezesa PGE, kwestia miksu energetycznego jest dziś wtórna, a pierwszorzędną sprawą jest zapewnienie dostępności energii. Jak podkreśla, dziś gwarantuje to tylko węgiel, a w przyszłości – energetyka jądrowa. Dodaje, że energia z węgla mogłaby być dziś najtańsza, gdyby nie koszty polityki energetycznej.
Aluminium, technologia i zaufanie. Historia partnerstwa, które zmienia standardy stref zewnętrznych
Dobra współpraca rzadko zaczyna się od przypadku. Znacznie częściej stoją za nią spełnienie konkretnych potrzeb i wspólne rozumienie jakości. Tak było w przypadku Hydro i Copal – firm, które połączyły nie tylko biznesowe cele, ale też znajomość lokalnego kontekstu, podobne podejście do rozwoju i bardzo praktyczne spojrzenie na aluminium jako materiał na miarę XXI wieku
Technologie elektryczne przejmują stery. Raport Ember w polskiej wersji od PORT PC
Polska Organizacja Rozwoju Technologii Pomp Ciepła (PORT PC) opublikowała polską wersję raportu Ember „Electrotech Revolution”. Jej premiera miała miejsce podczas XIV Kongresu PORT PC, który odbył się 17–18 czerwca 2026 r. w Mszczonowie. Raport pokazuje, że globalna transformacja energetyczna wkracza w nową fazę — przechodząc od gospodarki opartej na spalaniu paliw kopalnych do systemu opartego na znacznie bardziej efektywnym wykorzystaniu energii elektrycznej.
Transport ciężki płaci coraz więcej za ochronę ubezpieczeniową. Winne drogie naprawy i inflacja
Przewoźnicy ponoszą coraz większe koszty związane z ochroną ubezpieczeniową w transporcie ciężkim. Choć nowe technologie i zaawansowane systemy poprawiają bezpieczeństwo i ograniczają liczbę najpoważniejszych wypadków, jednocześnie podnoszą koszty napraw pojazdów. Na wysokość składek wpływają także inflacja i drożejące części zamienne.
Aby przeglądać tę stronę, musisz się zalogować.
Społeczność budnet.pl ma już 21251 użytkowników
gości: 142
