Kładka dla pieszych na placu budowy galerii Wroclavia

Do tej pory przy budowie galerii Wroclavia zostało zatrudnionych około sześciuset pracowników. Docelowo, przy powstawaniu nowej inwestycji, będzie ich o prawie tysiąc osób więcej. Każdego dnia muszą oni pokonywać drogę pomiędzy placem budowy a jej zapleczem. Przy tak dużym projekcie, rozmieszczenie tych dwóch punktów komunikacyjnych po przeciwległych stronach ulicy Dyrekcyjnej przynosi znaczące straty czasowe oraz finansowe.

W trakcie prac nad tak dużą inwestycją, jaką jest galeria Wroclavia, pojawiła się potrzeba usprawnienia przejścia pomiędzy zapleczem a placem budowy. W ofercie naszej firmy posiadamy kładkę dla pieszych, czyli konstrukcję powstałą z połączenia dwóch elementów systemu Allround – kratownicy oraz prętów. Szacujemy, że ustawienie jej nad ulicą Dyrekcyjną pozwoli zaoszczędzić inwestorowi około 2 mln złotych. Jest to koszt przestoju w pracy inżynierów, który wynika z położenia zaplecza budowy – mówi Grzegorz Dziewulski, prezes Layher Sp. z o.o.

W nocy z poniedziałku na wtorek konstrukcja firmy Layher została ustawiona na terenie budowy. Ruch na skrzyżowaniu ulic Dyrekcyjnej i Borowskiej wstrzymano na czas montażu konstrukcji. Do tej pory po obu stronach ulicy zostały rozstawione tylko schodnie. Element łączący stanowi natomiast jednoprzęsłowy most, który powstawał na zapleczu inwestycji. Ze względu na niewielką przestrzeń wokół placu budowy przygotowania do ustawienia konstrukcji trwały od dwóch miesięcy. W ciągu najbliższych dni budowlańcy będą mogli korzystać z udogodnienia, jakim jest postawienie kładki. Obecnie czekają oni na odbiory techniczne konstrukcji.

Należy podkreślić, że zastosowana tu kładka dla pieszych nie koliduje z obiektami znajdującymi się w jej pobliżu i jej ustawienie nie wpłynie na ruch uliczny. W ciągu dwóch miesięcy opracowaliśmy szczegółowy projekt tej konstrukcji, tak by odpowiadał on potrzebom inwestora oraz nie utrudnił życia Wrocławian – dodaje Grzegorz Dziewulski.

Kładka dla pieszych marki Layher do tej pory została uhonorowana tytułem „Rusztowania Roku 2015”. Jury konkursowe uznało konstrukcję za produkt przynoszący realne efekty w kwestiach ekonomicznych.

Czytaj również: Połączenie Zalewu Wiślanego z Zatoką Gdańską - najważniejsza inwestycja w województwie warmińsko - mazurskim