Napęd do bramy przesuwnej – szybki i bezpieczny

Napędy FAAC C720 i C721 są bardzo trwałe dzięki zastosowanej po raz pierwszy przekładni cykloidalnej, będącej patentem firmy FAAC. Przekładnia zwiększa wydajność mechaniczną napędu do ponad 80%. Do maksimum są też zredukowane drgania bramy i hałas podczas przesuwania dzięki temu, że wirniki w przekładni zostały przesunięte w fazie o 180°. Natomiast rozłożenie nacisku na wiele punktów styku gwarantuje niezawodne długoletnie działanie napędu.
Kolejną zaletą napędów C720/C721 jest bezpieczeństwo. Niezawodny elektroniczny system antyzgnieceniowy jest wbudowany w zintegrowaną z napędem centralę sterującą E720. To element odpowiadający za kontrolę siły ciągu napędu. Natomiast enkoder natychmiast odwraca ruch skrzydła w przypadku wykrycia przeszkody. Poziom bezpieczeństwa, jaki ten system zapewnia użytkownikom jest ponadstandardowy.

Czytaj również: Boczne drzwi do garażu - spójne estetycznie z bramą garażową

Napęd pracuje bardzo wydajnie, przesuwając bramę z prędkością do 18 metrów na minutę. A to oznacza, że przy maksymalnej prędkości jest o 50% szybszy od napędów konkurencji.

Napęd można łatwo skonfigurować, korzystając z wyświetlacza LCD i wybierając spośród dziesięciu logik pracy, czyli zaprogramowanych scenariuszy funkcjonowania napędu (np. automatyczne zamknięcie bramy po określonym czasie).

Jeżeli na posesji są dwie bramy przesuwne, ustawione naprzeciw siebie, ale pracujące niezależnie, to można je połączyć w jeden system. Instaluje się po jednym napędzie C720 lub C721 do każdej bramy i łączy je w jeden system, gdzie napęd Master (skonfigurowany jako nadrzędny) zarządza napędem Slave (podrzędnym). Innymi słowy nadajniki (piloty), akcesoria zabezpieczające (jak np. fotokomórki), lampa ostrzegawcza są podłączone do napędu Master, który otwiera oba skrzydła bramy, przekazując polecenie otwarcia również do napędu Slave.

Czytaj również: Brama garażowa z napędem

Ważne jednak, by pamiętać, że nawet najlepszej jakości napęd nie będzie pracował dobrze, gdy nie zadbamy o stan mechanizmów i szyn bramy. Mechanizmy jezdne (wózki, rolki) muszą być konserwowane odpowiednim rodzajem smaru, nie powinny na nich zalegać błoto czy mokre liście, a zimą śnieg. Szczególnie kontrolujmy stan szyny, po której przesuwają się skrzydła bramy albo profilu jezdnego w wypadku bramy samonośnej. Należy się upewnić, że nie ma na nich liści, piachu czy błota. Zanieczyszczenia powinniśmy usuwać dokładnie, spod samego ogrodzenia i wjazdu, wzdłuż którego przesuwa się brama.